新しいスタイル ARNOLD #2448 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR218型電気機関車 グリーン塗装 ● 難有特価 ● 外国車輌

¥11,685

(税込) 送料込み

最終更新 2024/07/06 UTC

商品の説明

 
				            ARNOLD #2448 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR218型電気機関車 グリーン塗装 ● 難有特価 ●_画像1                                    ARNOLD #2448 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR218型電気機関車 グリーン塗装 ● 難有特価 ●_画像2                                    ARNOLD #2448 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR218型電気機関車 グリーン塗装 ● 難有特価 ●_画像3                                    ARNOLD #2448 DDR(旧東ドイツ国鉄) BR218型電気機関車 グリーン塗装 ● 難有特価 ●_画像4
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● 商品の説明
ブランド ARNOLD(旧)
カタログ番号 2448
製造開始年 1991年      生産国 ドイツ
概 要




























 
 このDDR(旧東ドイツ国鉄)の218型電気機関車は、DRG(ドイツ帝国鉄道)のE18型電気機関車のコンピュータ番号化の新しい型式番号です。DRGでは1933年までにE17型電気機関車が、急行旅客用機関車として成功していましたが、さらなる120km/hの高速化への要求に新たにE18型電気機関車の開発を構造はE17型電気機関車から、電気関係はE04型電気機関車から引き継いで完成し、1935年にクルップ社とAEG社によって55輌が製造されました。第二次世界大戦後に東ドイツ領内で運用されていた5輌のE18型電気機関車は戦後賠償として旧ソ連に引き渡され、旧ソ連で使用されずに返還されましたが、動作不能となっていたため、直ぐにDB(旧西ドイツ国鉄)に売却されました。ただ、東ドイツ領内のヘニングスドルフ(Hennigsdorf)とフェルテン(Velten)の元AEG工場には6輌の損傷した機関車が残っており、それから3輌(19号機、31号機、40号機)が再建され、ライプツィヒ中央駅(Leipzig Hbf)の西機関区に配属されました。1958年にE18 31はハレ P 機関区(Bw Halle P)移動し、シングルアームパンタグラフの装備等の各種試験での運行に利用されました。また、1969年から、残り2輌が、新しい車両を高速でテストできるようにするためにハレ P機関区に移されましたが、E18 40は衝突事故を起こし1972年に引退しました。1970年にコンピュータ番号化により型式番号218型が付与され、1977年からは特別な運用サービスでのみ使用されました。2輌の機関車は、1985年と1988年に歴史的な機関車との評価を獲得し2000年と 2002年まで運用されて引退してます。
 このモデルは、コンピュータ番号化後の31号機の装いとなってます。
 この商品は、登場当時から引き継いだシックなダークブルー塗装で1968年のコンピュータ番号化後の装いとなっています。なお、曲線通過を考慮して運転席用ステップは、後付け部品となってます。
 この商品は、単なるE18型の塗り替えで無く、屋根上の違いを作り込んでます。ただ、新しいPIKO製品と比べると残念ながら見劣りしますが、シンプルで堅牢な旧アーノルド社の動力系は、ガンガン走らすには最適です。なお、この車両番号は他社で生産されてません。なお、旧アーノルド製品ですので、当然ながら絶版と成っており、新生アーノルドでの再生産はされてません。
(難有り)前面屋根ヘッドライト上部にホルダーとの当たりでの塗装剥げが有り、レタッチ修正してます。ただし、小さい部分ですので、目立たないと思います。(画像参照)
 
機 能

 
カプラー  :アーノルド
ヘッドライト:前後進切換
テールライト:なし
室内灯 :---
架線集電:有り(屋根上SW)
DCC対応:非対応
状 況在庫品 (1990年 入荷)
構 成車両本体、取扱説明書、オリジナルのプラケース
状 態

 
外観:A-B (新品)前面屋根ヘッドライト上部の塗装剥げ修正
外箱:A(輸送に伴う僅かな擦れ)
走行:A(しっかりしたモータ音で安定した走行)
追加注文追加注文不可 (在庫数量の余裕なし)
出品の取消




 
本商品は、対面販売、通信販売も行っていますので販売された場合は、出品および入札を取り消させていただきます。
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商品発送方法











 
1.ヤマト宅急便の着払い (当方のオークション出品での標準となってます)
2.ヤマト宅急便コンパクト  >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
宅急便コンパクトのパッケージに入る商品(小型パッケージの車輌5輌位まで)はヤマト宅急便コンパクトをお薦めしてます。ただし、宅急便コンパクトは、専用箱代70円のご負担もお願いしますため元払いのみの対応となります。
3.レターパック  >> 取引ナビにてご希望をお知らせください。
レターパックプラス、レターパックライト共に商品が専用パッケージに入る大きさの場合のみ対応となりますます。なお、輸送業者(日本郵便)の制度として精密機器扱いが無く補償、保証(初期不良、梱包不良も含めて)共に扱いがございませんので発送をもって当方責務を完了させて頂きます。
4.直接手渡し   >> (現在コロナ禍のためオープンしておりません)
(注)宅急便コンパクト、レターパックの送料は、かんたん決済時に落札者様御自身での送料欄への入力が必須です。
梱 包





 
梱包は十二分にしっかりと行っていますが、経費削減のためとエコロジーのため、梱包材料は再利用させていただきますので綺麗な段ボール箱等での梱包と成りませんことをご理解下さい。なお、最近は、エアーキャップの使用を控えて新聞紙に変えてます。
また、梱包材の状況によっては、箱の形態でなく緩衝材を多用し包みの状態でお送りすることもあります。(特に1点のみの送付の場合に多く使います)
更に、成る可くコンパクトなサイズでの梱包を心がけてますが、梱包資材の兼ね合いでワンランク大きめのサイズの梱包となってしまいますことが有ります点をご容赦ください。
商品発送期日
 
お支払いの確認できた時点から最長4日間以内に発送手配をさせて頂きます。
なお、早急な対応をご希望に対しては困難な場合も有りますので入札をお控えください。。
受取連絡


 
商品到着後2日以内に「受取連絡」を行って頂く様にお願いします。もし、一切の説明も頂けずに商品発送後7日を経過した場合は、今後の入札、あるいは、落札(落札者都合)を取り消させて頂きます。また、ブラックリストへの登録させていただく場合もございますことをご了承ください。
保 証

 
以下の期間内での初期不良以外は、クレームをお受けできません。
  外 観:着日を含めて2日以内にご確認ください。
  動 作:着日を含めて3日以内にご確認ください。
初期不良対応










 
万が一初期不良が発生した場合は、以下の様に対応させて頂きます。
 a.代替え商品が有る場合
   不良品の返品送料、代替え品の送品送料共に当方にて負担させて頂きま す。
 b.代替え商品が無い場合
   返品送料、返金での振込み手数料は当方にて負担いたします。
   ただし、購入時の送料、振込み手数料はご負担願います。
なお、上記の対応は、当方にて不良内容が確認できた場合に手続きさせていただきます。
もし、当方にて不良内容が確認できない場合は、商品をお引取り頂きます。
ただし、以下の場合は、初期不良の対象外とさせて頂きます。
 a.ご自身で付属品の取り付け、分解、塗装等の商品に手を加えた場合
 b.前述の”● 商品の説明、状態”に記載してある内容、写真にて判断可能な内容に関する事由の場合
返 品






 
以下の理由によるクレームでの返品は、お受けできません。
 a.落札者様の一方的な都合での事由による場合(ただし、応談可)
 b.出品コメントに記載されている内容で判断可能な事由による場合 
 c.非常にシビアなレベルでのご要求による場合          
 d.客観的判断が出来ない事由による場合             
 e.落札者様の不注意、故意による破損、障害等による場合     
 f.落札者様の判断基準を全てとして押し付ける場合        
 g.その他、一般的な常識の範囲を逸脱していると思われる場合   
評 価




 
当方評価は、落札者様が評価を入れて頂いた場合に入れさせて頂きます。
したがいまして、評価を入れて頂けない場合は、当方の評価も行ないません場合が有りますことをご了承ください。
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