おすすめ CBR1100XX、スーパー ブラックバード、メンテナンス、整備、チューニング、カスタム、柏秀樹、ホンダ バイク一般

 
				                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
バイク ムック本。

※教材車両は、CBR1100XXになります

●これがCBR1100XX、快適スペシャルだ！

快適なバイクライフのために
1年かけて仕上げた、CBR1100XXを徹底紹介する

●快適CBR・XX号、ロードインプレッション

テスター、柏秀樹氏

●快適XX号誌上オークション

●バイクの保管と盗難対策

・バイクカバーは愛車を風雨から守るだけではない

・バイクロックは自宅用と携帯用に最低2つは揃えよう

・盗難防止のために、ぜひイモビライザーは導入したい

・ついに始まった「盗難防止」の最強追跡システム

●ハンドルアップでポジション向上

ハンドルまわりのパーツ交換で上体を起こしたい

・STDのポジションは街乗りには不向き？

・スペーサーで気軽にハンドルアップ

・ハンドル交換でポジションをアジャスタブルに

・バーハンドルで街乗りポジションを作る

●シートのカスタムと夏の熱対策

シートのチューニングで快適ポジションを作る

暑い季節を乗り切るために熱対策を考える

・テンプメーターを装着して熱くなる油温を管理する

・オイル・クーラント・添加剤などで
 エンジンの負担を軽減させる

・カウルを交換して熱気を外に逃がす

・バイクだけじゃなく人間にも熱対策

●パワーや電気のロスを軽減させる

夏はバッテリーの負担が大きい季節である

・日常的使用でバッテリーがあがってしまう？

・高性能プラグの条件とは？

・4輪でブレイク中のアースイングシステムを装着した

・始動時にライトをオフにして、安心アイドリング

・オイル添加剤はフリクションロスに効果的

今までのやりかけも続々完成中

・熱対策のハーフカウル加工＆塗装編

・シートの到着でポジションも決定

・極太ガードチューブでドレスアップ

●究極の6か月点検

走行2300km、6か月走行のXXをチェック

・6か月点検が必要な理由

・ワイドオープンのパーフェクト点検

・6か月点検でXXは生まれ変わった

・2ステップ上の整備。
 それがワイドオープンのスタンダードメンテナンスだ

●マフラー交換の基礎知識

マフラーの構造や素材を知ることで
製品の特徴を読み取ろう

・3つの魅力と選択要素

・スリップオンとフルエキゾースト

・集合方式で特性は違う

・素材の主流はステンレスとチタン

・サイレンサーはストレート構造が主流

・これからのマフラーには触媒も必須になる

・マフラー交換【実践編】

・TSRのコンプリートマシンは
 細かなオーダーに対応する自分だけの1台だ

●インジェクション・セッティング

チューニング前に、フューエルインジェクションの
しくみを知る

・キャブレターとFIの違い

・基本的なFIのシステム

・FIのメリットとデメリット

・FI調整の必要性とその方法

・パワーコマンダーⅡを実際に装着

・ダイノマシン上で細かくセットアップ

・ワインディングで実走。そのポテンシャルは？

●ライトツーリングのバッグチョイス

自分のマシンにフィットするバッグをチョイスしたい

ひさしぶりに軽くツーリングに出かけてみた

●ヘッドライトチューニング

さまざまな方法でライトを明るく

●前後サスペンション

・乗り手と使い方に合わせて調整する

・基本的な調整範囲は

・走りに合わせて調整の方向性を検討する

・XXでもセッティングしたいので
 リプレイスメントサスに交換

・クァンタムのフルアジャストサスペンションを装着

・フロントフォークのオイル交換

・オーバーホールすればさらに完璧に

・ウィズミーが作ったストリート仕様のCBR・XX

・インナーダンパーキットの装着

・繊細な調整で、ベストセッティングを見つけだす

●ブレーキ＆クラッチ

クラッチを軽く、快適にしたい

ブレーキのメンテナンスとカスタム

・フルードの入れすぎには注意
・キャリパーは、ピストンまわりの清掃を
・パッドピンは消耗品と考えよう
・ブレーキパッドをグレードアップ
・D-CBSをキャンセルする
・マスターシリンダー交換でフィーリング向上
・キャリパーも交換すればさらにスポーティに
・STDサスをベースにした、ウィズミーの
 スペシャルフォークキット

●駆動系のグレードアップ

タイヤを交換する

・タイヤの寿命を知ることが重要

・用途に合わせたタイヤチョイス

・チェンジャーを使ったタイヤ交換

スプロケットを交換する

・スプロケットの寿命

・いろいろなスプロケット

・ドリブンスプロケットの交換

チェーンを交換する

・チェーンの寿命

・チェーンは使い道を考えてチョイスする

・チェーン交換は効率よく

・熱収縮チューブHFT5000でホースをガード

快適BLP号、CBR1100XXの生みの親に対面
（現行XXの開発責任者である朝霞研究所、斎藤さん）。

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です
内未開封 タカラ DMZ 1/18 装甲騎兵ボトムズ スコープドッグ with ミクロアクションシリーズ キリコ・キュービィー 24514 15424